Le monopole de la vitesse (Presse Océan)

       Periodiquement, élus et gérants d'autoroute engagent des negociations qui finissent dans une voie de garage

LOIRE-ATLANTIQUE

        Pour l’automobiliste pressé, sortir de Nantes vers l’est ou le sud, n'est pas gratuit. Par l'autoroute A11 vers Ancenis et Angers ; par l'A83 vers La Roche-sur-Yon, Niort ou Poitiers... vers Carquefou par le péage de Vieilleville.

Une dépense exceptionnelle pour les vacanciers et adeptes d'un week-end à Angers, Paris ou Bordeaux, qui pour les professionnels, est une vraie charge de fonctionnement : transporteurs, commerciaux, livreurs... Comme pour les salariés qui par exemple, habitent Nantes ou Angers et travaillent à Ancenis.

Autoroutes moins coûteuses que le TER, pourquoi s'en priver

« À la demande des élus locaux, tous les deux ans, nous nous réunissons autour d'une table, » affirme Olivier Borderie de Cofiroute. « Cofiroute fait des propositions chiffrées. Nous transmettons. Nous attendons. Jamais nous n'avons de réponse de ces mêmes élus qui nous ont sollicités ». Un aller-retour Nantes Ancenis sur l'A11: 6 €
(au 1^er février 2009) ; Angers-Ancenis : 9 €.

Le train hors-jeu

Et question coût, le train express régional (TER) et ses tarifs abonnés et professionnels ne sont pas plus avantageux. Il faut compter 6,40 € pour Nantes-Ancenis aller-retour en TER en 2^e classe ; et 9 € pour Angers-Ancenis et retour. Le problème est moins aigu sur l'autoroute A83 (Nantes-Niort) sauf sans doute pour les poids lourds. Des entreprises de transports qui n'ont que deux moyens pour tenter d'infléchir la politique commerciale d'ASF (Autoroute du sud de la France) : s'impliquer dans le transport de leurs camions via le chemin de fer ; ou soutenir de toute leur masse économique, les promoteurs d'une ligne maritime régulière reliant l'Irlande, le port Nantes-Saint Nazaire et l'Espagne.

Nantes-Fontenay : +17 %

En attendant, depuis le 1^er février ASF a augmenté ses tarifs de 17 % pour un trajet Nantes - Fontenay-le-Comte en voiture. ASF précise que l'augmentation « doit permettre de financer de gros investissements jusqu'en 2011, comme l'achèvement de l’A89 (Bordeaux-Clermont Ferrand-Lyon) ou l'élargissement delà chaussée à deux fois trois voies surl'A63 (Pays-Basque) ». Au total un programme d'investissement de 2,6 milliards d'euros.

Carquefou un faux problème

Quant à Carquefou, la lutte entre riverains, édiles. État et société d'autoroute, en l'occurrence Cofiroute, se poursuit. Ladite société taxe 0,50 € un parcours express d'environ deux kilomètres. 0,25 € la minute, une bonne affaire !

Finalement est-ce vraiment un problème ? Il existe d'autres façons d'effectuer le trajet entre le périphérique nantais et Carquefou sans bourse délier. Chacun de prendre son GPS ou de saisir sur Internet son trajet via « Google maps » ou « Mappy»...

 Jean-Pascal Hamlda  Presse Océan 16/02/2009